人在不同的移动速度下，视力是根据移动来变化的，速度太快，人眼会出现模糊，更加专家测试的结果，已经有一个一些约定俗成的比例了，但是要想更加优化，还需要更多的实验来解决视力和速度给人眼带来的影响。
2、在标识标牌的设计中，标牌形状对人的感官是有不同的刺激的。
人的感官，看到不同的形状会有不同反应，特别奇怪的东西反应强度越大，所以在景区公共场所，我们用什么样的形状都会给人不同的感官刺激，在公路上标牌的刺激作用要尽量小，采取标准的规格和统一的尺寸能够让人们更加关注的不是形状而是标牌上的文字标识。
3、在标识标牌的设计中，标牌的大小对人眼部的反应也是有区别的，越大越醒目。太大就会超过视力关注点。一般情况还很难做出超过视力观测点的尺寸。
相同视距下，标牌越大，人的视觉辨别时间越短，反之越长，设置标牌的大小取决于我们打算用多长时间来完成辨识，公路上的标识标牌做得比较大。由于空间的限制其实很多情况下，高速公路上的标牌已经做到最大化了，再大就超过公路空间的容纳范围了。
4、在标识标牌的设计中，标牌与文字符号数量是有规定的。
根据中文文字的特点，我们在一块牌子上，只能写有限的字、标多少个符号或图案，都是有规矩的，使用文字图案原则是以最少的文字和图案最清晰的表达完整的意思。文字使用太多的地方尽量采取图案来表达，这样习惯就成自然了，成为一种常态。
5、在标识标牌的设计中，色彩和标牌有密切关系。
标识标牌在同样视距下看同等大小的标识标牌，对于观测者而言文字的颜色和底色不同，会有不同的视觉反应。所以色彩反差越大，会让人的感觉越清晰可见，所以规则上，我们用色彩的鲜艳度来规范警示。
在线咨询
返回顶部
